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Campus Monlau

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▪ El curso empezará en septiembre y ha sido anunciado a los alumnos y alumnas de Monlau en el marco de «la Semana de la Orientación» organizada por el departamento de Promoción Laboral del centro

▪ Lever Touch ofrecerá al alumnado del Postgrado la posibilidad de realizar sus prácticas de forma íntegra en las instalaciones de la empresa en Barcelona.

Monlau y Lever Touch pondrán en marcha el próximo mes de septiembre la primera edición del Postgrado en Técnicas Avanzadas de Carrocerías. Así lo han anunciado el director general de Grupo Monlau, Iban Ventura, y el director de Lever Touch España, Marcos Hidalgo, tras una visita que responsables de la empresa líder en técnicas PDR han realizado al centro de formación en Postventa con mayor número de alumnos de Automoción de toda Europa.

Los más de 1.600 alumnos y alumnas que cursan Automoción en Monlau han podido conocer los detalles de este nuevo curso en el marco de ‘la Semana de la Orientación’. “Poder ofrecer un Postgrado en Técnicas Avanzadas de Carrocería de la mano de una empresa líder en su sector, como es Lever Touch, es una muy buena noticia para nuestros alumnos y alumnas, ya que les permitirá acceder a una formación en un ámbito de la Automoción que no para de crecer y demandar perfiles profesionales especializados”, ha explicado Iban Ventura, director general de Grupo Monlau.

Por su parte, el director general de Lever Touch España, Marcos Hidalgo, ha adelantado que la marca italiana ofrecerá a parte del alumnado la posibilidad de realizar sus prácticas de forma íntegra en las instalaciones de la empresa en Barcelona. “Estamos muy contentos con este acuerdo. Monlau y Lever Touch compartimos la misma inquietud de ofrecer lo mejor a los jóvenes. Creemos que esta es una oportunidad única para ellos de adquirir conocimientos artesanales que pueden brindarles un gran futuro
profesional. Esto a su vez permitirá a nuestra compañía encontrar nuevos talentos».

El Postgrado abordará, entre otros aspectos, diferentes métodos de lijado, pulido, montaje y desmontaje, además de otras técnicas ‘smart repair’ con las que es posible reparar arañazos, abolladuras por granizo y otros percances que restan valor a los vehículos. En este sentido, el contenido del curso incluirá también conocimientos de las técnicas PDR para enseñar al alumnado cómo reparar abolladuras sin necesidad de pintar, con técnicas poco invasivas a través de varillas, adhesivos termofusibles o inducción magnética. 

El expertise de Lever Touch en esta técnica será puesto a disposición de Grupo Monlau para descubrir nuevos talentos entre el alumnado de Automoción y satisfacer la demanda de un sector que, cada vez más, reclama especialistas para su incorporación inmediata en los servicios Postventa y concesionarios.

 

Si deseas más información sobre el postgrado puedes ponerte en contacto con nosotros:

 

• Grupo Monlau: Fernando Alabadí. E-mail: [email protected] Teléfono de
contacto: 667103717

• Contacto Lever Touch: Ramón Brugueras. E-mail: [email protected]
Teléfono de contacto: 65096253

El sector automovilístico cambio cada año, innovando y adaptándose a los nuevos tiempos. Por ello, el profesional tendrá que estar al día en tendencias de la industria y permanecer en constante aprendizaje. La reparación de la carrocería trata la actividad de los chapistas y pintores de vehículos.

Los clientes exigen cada vez más un servicio más preciso y personalizado, ya sea reparando una carrocería dañada o montando y desmontando piezas de automóviles (aparte de la pintura). Por lo tanto, este sector es una oportunidad de carrera que actualmente tiene una gran demanda de trabajadores calificados.

Saber cómo reparar la carrocería del vehículo implica implementar varias técnicas y métodos de reparación. Es de vital importancia tener claro qué herramientas seleccionar para las propiedades del metal y el tipo de reparación, es necesario tener un conocimiento claro de las diversas herramientas que existen para ello. Por lo tanto, para lograr los mejores resultados en términos de calidad y productividad, es esencial prestar atención a un conjunto de consideraciones y precauciones para facilitar la operación y seguir un proceso ordenado de reparación de la carrocería.

La reparación de carrocería implica realizar muchas de las operaciones necesarias para reparar daños en el exterior de un automóvil. Se basa en restaurar el vehículo a su estado original cuando no presente abolladuras, ralladuras o grietas de cualquier tipo. Este trabajo de reparación generalmente lo realiza un especialista capacitado para la reparación de carrocerías de vehículos de motor. Se encargan de reparar los defectos anteriores en un taller especializado. Se ocupan de la reparación externa de un coche que presenta algún daño carrocería, la mayor parte de las veces. Por tanto, su trabajo incluye la detección y sustitución de piezas dañadas como la aplicación directa de procedimientos de reparación. Su trabajo es, sobre todo, eliminar arañazos, levantamientos y desgastes en la pintura del coche.

La nueva tecnología ha entrado con fuerza en el departamento de reparación de automóviles, deben ser capaces de entender el funcionamiento del nuevo modelo.

¿Qué hace un técnico superior de carrocería?

Si estas pensando en dedicarte al mundo del motor existe la opción de cursar el Grado Superior de Automoción. Una especialidad de formación profesional que se realiza en dos cursos lectivos con un total de 2.000 horas. Los alumnos realizarán prácticas en empresas y comenzar así su carrera profesional en el sector.

En un taller de carrocería realizarás las operaciones de reparación, montaje de accesorios, modificación del vehículo dañado en partes de carrocería, bastidor, cabina y equipos. Podrás ejercer dentro de la industria automotriz como responsable de taller de área electromecánica y de taller de vehículos de motor… entre otras.

En Monlau nuestros alumnos cuentan con un espacio de aprendizaje único con un enfoque basado en la adquisición de competencias prácticas. Se trata de talleres equipados con las últimas herramientas que permiten a los alumnos poner en práctica todos los conocimientos adquiridos.

Visita el taller de carrocería de Monlau en nuestro canal de YouTube. Puedes ver a los alumnos del Ciclo Formativo de Grado Superior de Carrocería trabajando en el aula-taller.

Manuel Moreno, el coordinador del departamento de carrocería  nos explica cómo trabajan en el Ciclo Formativo de Grado Medio en Carrocería para formar a profesionales capaces de realizar operaciones de reparación, transformaciones de vehículos en el área de carrocería y mucho más.
Este ciclo se compone de dos años, en los que se estudian diferentes módulos teórico-prácticos que se realizan simultáneamente en el aula-taller dónde el alumno adquiere conocimientos cómo mecanizado, corte, taladrado, roscado, diferentes tipos de soldadura… Además de fabricar sus propias piezas para interpretar en planos y poner en práctica los conocimientos adquiridos en las asignaturas de metodología. Tocan todos los materiales de los que se compone el automóvil o la motocicleta, cómo el plástico o la chapa. Estas prácticas se realizan en la preparación de la superficie, para posteriormente pintar.

En el segundo curso realizamos prácticas sobre vehículos reales, reparaciones de diferentes elementos tanto estructurales cómo no estructurales con diferentes aplicaciones de pintura, barnices, sistemas de pulido, vinilos, etc. Con estos dos años el alumno adquiere toda la preparación necesaria sobre el pintado y el mantenimiento de carrocerías, además de diferentes conocimientos de asignaturas cómo Formación y Orientación Laboral, Empresa e inglés.

Además en Monlau contamos con entidades vinculadas al sector de la automoción cómo: Quadis, TMB, Arcplus, Audi Superwagen, Cooltra y muchas más, dónde nuestros alumnos tienen un alto índice de inserción laboral.

Gracias a este ciclo podrás acceder a puestos de trabajo cómo:

Y si quieres seguir aprendiendo puedes continuar en nuestro Grado Superior de Automoción tanto presencial cómo online o bien en otras especialidades.

¿Quieres más información?  

Si estas interesado en recibir más información sobre el ciclo formativo de grado medio de Carrocería, rellena el siguiente formulario y contactaremos contigo lo antes posible para resolver tus dudas.  
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El sector de la automoción está demandando buenos profesionales formados y especializados en nuevas tecnologías, como el coche híbrido y eléctrico 

Mucho se ha hablado en estos últimos meses del futuro de la Automoción en nuestro país. En un inicio por la electrificación del parque de vehículos y sus consecuencias en la cadena de servicio (bajada de necesidad de mantenimiento, averías, …), la irrupción de la movilidad compartida y su afectación en las ventas, las restricciones de acceso a las grandes ciudades, el desplome de las ventas debido a la aparición del COVID19 y como consecuencia el nuevo orden mundial en el reparto de plantas productivas que ha desembocado en el cierre de Nissan en Barcelona.

Es cierto estamos en una crisis mundial, pero no nos podemos dejar llevar por las primeras reacciones de los fabricantes mundiales, los cuales, hasta hace unos meses hablaban de “vender coches eléctricos” y ahora se conforman con “vender coches”.

¿Por qué estudiar Automoción?

España seguirá en el TOP3 de los países fabricantes de coches.

Por un lado, España es el segundo mayor fabricante europeo de vehículos, por detrás de Alemania, y en los próximos años seguirá entre los 3 primeros, incluso ante la reestructuración mundial de algunos fabricantes como Nissan. Es una realidad la ausencia de grandes fabricantes españoles y centros de decisión, pero se compensa con el hecho diferencial de que las plantas españolas son mucho más competitivas que sus homólogas en otros países.

La UE ha garantizado ayudas al sector de la automoción que revertirán en más empleo.

Ante los ataques de mercados asiáticos, la Comisión Europea ha asumido la necesidad de dar una respuesta conjunta para defender su mercado interno. La automoción será uno de los sectores que más se beneficiarán del EU Next Generation, el plan de reactivación económica. Bruselas ha tenido en cuenta que la movilidad y la automoción aportan alrededor del 5% del valor agregado total de la UE, que solo el sector de la automoción lo forman más de 1,4 millones de empresas y que, más allá del tejido fabril, su interés se extiende a instituciones financieras.  

Se potenciará el vehículo eléctrico junto con otras innovaciones.

Estas inversiones anticipan también cambios para impulsar el mercado. Se potenciará el vehículo eléctrico, la venta online, videollamadas a potenciales, se intensificará el uso de tecnologías para agilizar la burocracia… y sobre todo grandes lanzamientos de ofertas con modelos de venta mucho más innovadores. Todo esto llevará a una necesidad imperiosa de intensificar la formación y la preparación de profesionales que puedan hacer frente a la nueva situación.

El coche compartido creará un parque de automóviles en renovación constante y con mucha demanda de servicios posventa.

Respecto a la bajada de ventas por la aparición del vehículo compartido mucho se ha hablado. Las nuevas generaciones han perdido la necesidad de la propiedad y parece que la tendencia es pasar de la compra de vehículos al alquiler de movilidad. Por lo que parece que se venderán menos coches, ya que está previsto que el parque de vehículos en Europa pase de 280 millones de vehículos a 200 millones en pocos años, y esta afirmación está lejos de las proyecciones de ventas. Habrá menos vehículos, pero con una antigüedad mucho menor ya que realizarán muchos más kilómetros/día (actualmente un vehículo particular tiene un uso del 10%, el resto del tiempo está parado). En Cataluña, los vehículos tienen una antigüedad media por encima de 10 años. Si disminuimos su antigüedad, aumentamos la rotación y se mantiene el nivel de ventas, por lo que la distribución tiene garantías de futuro, eso sí, con profesionales con formación acorde a cada momento.

Monlau, especialistas en Automoción

Desde Monlau estamos preparados para afrontar este futuro del sector de la automoción con una oferta formativa extensa que va desde la formación profesional hasta los nuevos postgrados de especialización de Monlau Corporate. A continuación, os dejamos los enlaces a estos cursos por si alguno puede ser de vuestro interés.

Director del Área de Automoción en Monlau FP.

En un mundo donde la tecnología (nuevos sistemas de inyección, elementos electrónicos, propulsores eléctricos e híbridos, etc.) cada vez tiene un papel determinante en la mayoría de las profesiones, la formación de calidad en todos los ámbitos se torna indispensable. Con esta premisa trabajamos en el Grado Medio de Carrocería en Monlau Estudios Profesionales, ofrecer una formación de calidad, innovadora y práctica para el alumnado en un sector con una gran inserción laboral.

¿A qué se dedica un técnico de FP de Carrocería?

En primer lugar, ¿qué es un técnico de carrocería? Se trata de aquel profesional capaz de desarrollar todo tipo de trabajos relacionados con la chapa y la pintura no sólo en coches, sino en todo tipo de vehículos como motocicletas, industriales, náuticos, etc.

¿En qué consiste su trabajo? En la reparación o restauración de elementos de la carrocería del vehículo ya sean metálicos o sintéticos como, por ejemplo, los materiales plásticos, y la preparación de las diferentes superficies para su posterior pintado.

¿Qué aprenderá el alumno en Monlau? En los más de 700m2 de taller de carrocería que tenemos en el centro, se trabajaran las técnicas (desde las más básicas a las más innovadoras) de soldadura, reparaciones de fibras, técnicas de acabado en hidroimpresión, colocación de vinilos, pulido y abrillantado, aerografía, mecanizado de piezas, etc. 

¿Por qué escoger FP de Carrocería entre toda la oferta de ciclos?

Se trata de un mercado laboral con una alta demanda de profesionales, tanto en la rama de la chapa como en la pintura. La carrocería está en constante evolución y mejora tecnológica, pero a la vez también es muy resistente.

En España hay más de 30 millones de vehículos, de los cuales 4,5 millones en Catalunya. La probabilidad de que estos acaben visitando un taller es elevada, puesto que más del 80% tienen seguros a todo riesgo contratados que les permitirán pasar por un taller de carrocería.  Todos los vehículos independientemente de la tecnología que los mueve seguirán abollándose, necesitando una capa de pintura o una mejora en los acabados de sus interiores.

Si te interesa estudiar FP de Carrocería, el 18 de mayo empezará el periodo de matrícula. ¡No dejes pasar la oportunidad, infórmate aquí y rellena el formulario para recibir en tu mail toda la información que necesitas del curso y de las fechas de inscripción!

En coordinación con el Departamento de Información y Admisiones